Uçak Bilgisi Ve Uçuş İlkeleri 2016-2017 Final Sınavı

Uçak Bilgisi Ve Uçuş İlkeleri 2016-2017 Final Sınavı sorularını bu sayfadan online olarak çözebilirsiniz.

Doğru Sayısı %%SCORE%%
Yanlış Sayısı %%WRONG_ANSWERS%%
CEVAPLARINIZ
Yanıtlarınız aşağıdaki gibidir.
Soru 1

Uçağın taksi hareketinde iniş takımlarından beklenen en önemli özellik aşağıdakilerden hangisidir?

A
Uçağa yön verilmesi
B
İniş takımlarının kapanması
C
En kısa zamanda uçağın durdurulması
D
İniş takımlarının açılması
E
İniş takımı kapaklarının kapanması
Soru 2

Aşağıdakilerden hangisi stall hızını doğrudan etkileyen faktörlerden biri değildir?

A
Kanat alanı
B
Yük katsayısı
C
Kuyruk yüzey alanı
D
Maksimum taşıma katsayısı
E
Yoğunluk
Soru 3

Bir uçağın hizmet ömrü boyunca her zaman erişilebilen ancak asla aşılmayan yük aşağıdakilerden hangisidir?

A
Sınır yük
B
Akma yük
C
Statik yük
D
Emniyetli yük
E
Nihai yük
Soru 4

Newton’un üçüncü yasası ile ilgili aşağıdaki ifadelerden hangisi doğrudur?

A
Bu yasanın doğal hayatta örneklerini bulmak mümkün değildir.
B
Jet motorları için uygun olmayan bir yasadır.
C
Her etki zıt şiddette ve zıt yönde bir tepki kuvveti oluşturur.
D
Her etki eşit şiddette ve eşit yönde bir tepki kuvveti oluşturur.
E
Her etki eşit şiddette ve zıt yönlü bir tepki kuvveti oluşturur.
Soru 5

Aşağıdaki yapısal elemanlardan hangisi uçak gövde yapısında kullanılır?

A
Winglet
B
Frame
C
Spar
D
Static discharger
E
Rib
Soru 6

Aşağıdakilerden hangisi kokpitte yer alan kumanda araçlarından biri değildir?

A
Kontrol tab
B
Rudder pedalları
C
Flap/Slat lövyesi
D
Spoyler lövyesi
E
Trim volanı
Soru 7

Aşağıdakilerden hangisi birincil uçuş kontrol yüzeylerinden biri değildir?

A
İrtifa dümeni (elevator)
B
Flap
C
Yatay stabilize
D
Kanatçık (aileron)
E
İstikamet dümeni (rudder)
Soru 8

Uçaklarda pistonlu motorların kullanım amacı aşağıdakilerden hangisidir?

A
Fiziksel olarak dönüşüm sürecini bir anda gerçekleştirmek
B
Enerjinin bir türden başka bir türe dönüşmesini engellemek
C
Yakıtın enerjisini potansiyel enerjiye dönüştürmek
D
Yakıtın enerjisini mekanik enerjiye dönüştürmek
E
Yakıtın enerjisini kinetik enerjiye dönüştürmek
Soru 9

Flaplar ile ilgili aşağıdaki ifadelerden hangisi doğrudur?

A
Taşıma kuvvetini azaltmak için kullanılan elemanlardır.
B
Eşit açılarda ve daima aşağı doğru açılırlar.
C
Kalkış ve inişte kullanılan flap açıları birbirine eşittir.
D
Sadece yukarı yönde saptırılabilirler.
E
Yatarak dönüş hareketinde asimetrik olarak kullanılırlar.
Soru 10

Aşağıdakilerden hangisi gaz türbinli motorların temel türlerinden biri değildir?

A
Turboşaft
B
Turboprob
C
Turbojet
D
Turbofan
E
Pulsejet
Soru 11

Turboşaft motorlar günümüzde hangi tür hava araçlarında kullanılmaktadır?

A
Kargo uçaklarında
B
iş (business) jetlerinde
C
Savaş uçaklarında
D
Yolcu uçaklarında
E
Helikopterlerde
Soru 12

Aşağıdakilerden hangisinin görevi uçağın dikey eksen etrafında kararlılığını sağlamaktır?

A
Yatay stabilize
B
Pervaneler
C
Kanatlar
D
Dikey stabilize
E
Ağırlık merkezi
Soru 13

Kablo - makara sistemi olarak adlandırılan uçuş kontrol sistemlerinde birincil uçuş kontrol yüzeyi üzerine uygulanan kuvvetin kaynağı aşağıdakilerden hangisidir?

A
Aerodinamik güç
B
Elektrik gücü
C
Pilot kas gücü
D
Hidrolik güç
E
Pnömatik güç
Soru 14

Yüksek hızlı uçuş ile ilgili aşağıdaki ifadelerden hangisi doğrudur?

A
Uçağın çevresindeki akışta sadece ses altı hız bileşenleri görülmektedir.
B
Uçağın Mach sayısı cinsinden uçuş hızının belirlenmesinde irtifanın etkisi yoktur.
C
Basınç dalgaları birbirleri ile hiç kesişmeyerek, belirli bir mesafeyi koruyarak ilerler.
D
Uçak üzerinde sadece indüklenmiş sürükleme ve parazit sürükleme bileşenleri oluşur.
E
Hesaplamalarda havanın sıkışabilirlik özellikleri sebebiyle yoğunluk, basınç ve sıcaklık değişimleri dikkate alınmalıdır.
Soru 15

0 Mach ile 0,75 Mach arasındaki hızlara ne ad verilir?

A
Sübsonik
B
Transonik
C
Süpersonik
D
Hipersonik
E
izontropik
Soru 16

Aşağıdakilerden hangisi spoiler’ların görevlerinden biri değildir?

A
Kanat üzerindeki yükü azaltmak
B
Sürükleme kuvvetini azaltmak
C
Havada frenleme yapmak
D
Roll manevrasına yardımcı olmak
E
Yerde frenleme yapmak
Soru 17

Ses hızının 300 m/s olduğu bir irtifada 300 m/s gerçek uçuş hızı ile uçan bir uçak için aşağıdaki ifadelerden hangisi doğrudur?

A
Uçak izontropik hızda uçmaktadır.
B
Uçak sübsonik hızda uçmaktadır.
C
Uçak hipersonik hızda uçmaktadır.
D
Uçak transonik hızda uçmaktadır.
E
Uçak ultrasonik hızda uçmaktadır.
Soru 18

Uçuş hızını 1.0 Mach değerini açması ile birlikte hücum kenarında oluşan şok dalgasına ne ad verilir?

A
Burun şok dalgası
B
Dik şok daldası
C
Eğik şok dalgası
D
Yatay şok dalgası
E
Kuyruk şok dalgası
SONUÇLAR
18 tamamladınız.
Liste
Geri dön
Tamamlananlar işaretlendi.
12345
678910
1112131415
161718Son
Geri dön
1 Yıldız2 Yıldız3 Yıldız4 Yıldız5 Yıldız (2 Kişi oy verdi, 5 üzerinden ortalama puan: 5,00. Bu yazıya oy vermek ister misiniz?)
Loading...